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技术取代车企达成显卡拉未来多媒体十年新合作方

发布时间:2018-01-06 18:46:43 来源:黄石门户网 标签:驾驶 自动 英伟

  原标题:有人预言司机十年内要下岗?随着自动驾驶的兴起,以及其技术的不断成熟,很多人都认为司机恐怕很快就要被淘汰了,特斯拉的Model3及其他车型新版本将安装新的英特尔处理系统,这意味着十年内,司机这个职业可能就要被取代了,特斯拉的Model3及其他车型新版本将安装新的英特尔处理系统。

  而黄仁勋就是这家公司的创始人,现今,汽车也正在使用越来越多的电子产品,这使得汽车行业成为芯片制造商竞相追逐的热门市场,一、显卡公司和自动驾驶技术有关系?那么说到自动驾驶,自然不可避免的会提到特斯拉,目前特斯拉MODELS/X的自动驾驶技术就是基于英伟达的DRIVEPX2(不要在乎名字,名字只是一个产品的代号)。

  其主要的新收入来源于为汽车生产商提供车载多媒体的仪表盘系统,那么英伟达DRIVEPX2的优势在于它能支持更多的摄像头、毫米波雷达以及激光雷达,对于车头前方的摄像头来说,不仅支持单目,也支持双目甚至多目,并能把这些大量的图像信息进行融合处理(简单来说,就是眼睛更多,视力更好,反应更快);而Mobileye则只擅长于单目摄像头的数据计算(也就是比较瞎),这可以说是特斯拉选择英伟达的原因之一(没错,之前特斯拉吧Mobileye抛弃了),英伟达表示在最近一个季度中,其汽车产业销售额为1.42亿美元,约占其总收入的6%。

  也不仅仅只有特斯拉与其合作,其他公司也看上了性能如此强大的产品,丰田、博世、奥迪,他们开发的自动驾驶汽车或者平台,都是基于Xavier的,今后芯片制造商的主要功能在于为电动车提供可以自主计算、智能运行的引擎,二、特斯拉和国产车用的可能是一样的芯片。

  英伟达制造的芯片此前主要用于特斯拉自动驾驶仪2系统,该系统已能处理部分驾驶状况,除了蔚来,其实还有其他很多国内车企,也可能未来将搭载英伟达的芯片,或者它的平台,英特尔今日收涨0.83%,报37.47美元,最后,虽然英伟达只是显卡起家的公司,但是现在也在往智能芯片的道路上发展,它的不断进步也会推动整个无人驾驶领域的发展,想想它的发展速度,黄仁勋口中的“十年”,也不仅仅是“狂言”了,01月06日,英伟达GTC大会中国站在北京开幕

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